Todos los años, cuando llega el mes de diciembre, el número de viajeros en los aeropuertos aumenta. Por otro lado es lógico que se tomen más vuelos para estar con sus familias y por ende quieran volar en Navidad. Sin embargo, ya sea por las inclemencias climáticas o el incremento de vuelos por ser las fiestas, las quejas y reclamos hacia las aerolíneas también aumentan. Por lo menos, esto es lo que se desprende de un análisis realizado por reclamador.es, empresa de reclamaciones aéreas en España. Para evitar nuevas dudas realizaron un decálogo para viajar en Navidades, con todas las respuestas a las dudas presentadas por los viajeros españoles. Porque el tema está en que el pasajero tiene derechos y es importante tener en claro cuando corresponde o no una compensación por parte de las compañías aéreas.

Equipaje de mano

¿Con cuántos bultos se puede embarcar? ¿Qué pasa con el equipaje de mano y la bolsa adicional si uno adquiere un artículo en el Duty Free?

En la mayoría de las aerolíneas se establece que el pasajero podrá transportar además de su equipaje de mano, los bultos y enseres que lleve consigo, y como no toma en consideración de equipaje a estos otros “extras”, por lo que sí tendría derecho a llevar bolsas del Duty Free, y debería realizarse de manera gratuita, no está de más preguntar a la aerolínea.

Cambio de titularidad del billete

Los billetes son siempre nominativos o sea que se emiten a nombre de una persona X y como es un “contrato entre partes, por lo general no permite el cambio de nombre. Sin embargo, en los últimos años cada aerolínea ha decidido si permite o no el cambio de la titularidad. Las que lo permiten, exigen el pago de una penalidad o fee de gestión. Con lo cuál no está demás preguntar siempre en cada caso a la aerolíneas transportadora.

Esto quiere decir que en este tema depende de la decisión de la compañía aérea, si no permite cambio de nombre no se puede reclamar nada. (Ni siquiera pagando un plus).

Volar con identificación o el pasaporte vencido: ¿documentos válidos?

No se arriesgue, sino quiere tener ningún problema, viaje con sus identificaciones al día, aunque en el extranjero esto dependerá de la política de cada país.

Cambio de vuelo no notificado

La aerolínea debe notificar cualquier alteración en el vuelo al pasajero, por lo que si no lo hace no está cumpliendo con su parte del contrato. Si el pasajero se presenta en tiempo y forma para embarcar y por cualquier excusa la aerolínea no le permita embarcar, el pasajero tendrá derecho a las compensaciones establecidas por ley.

Cuando se compra el pasaje a través de una agencia, por lo general es la agencia la que debe informar al cliente de los cambios. La responsabilidad recae (en parte) en la agencia. Me permito a agregar esto ya que hay veces que la aerolínea tiene otro sistema (ejemplo la aerolínea trabaja con Sabre y la Agencia con Amadeus) Muchas veces la aerolínea no llama a la agencia ni se genera ningún cambio en el sistema de la agencia. Es imposible avisar algo que la agencia desconoce. Eso pasa cada tanto. Se supone que la aerolínea debería notificar siempre de los cambios de horario a la agencia de viajes.

¿Se puede sobrevender un vuelo?

La sobreventa de un vuelo por parte de las aerolíneas no es ilegal. El reglamento 261 impusocompensaciones económicas en favor de los viajeros a los que se denegaba el embarque poroverbooking, pero no declaró la ilicitud de esa medida. Es por esta razón que cada aerolínea maneja la sobreventa como mejor le parezca ya que por más que un vuelo se sobrevenda es más rentable hacer eso y compensar al pasajero que no pudo embarcar.

¿Cuánto tiempo debe pasar para poder reclamar por un retraso? ¿Cómo sé si se trata de un retraso o una cancelación?

En algunos países (Como en España) los pasajeros tienen derecho a reclamar compensación si el vuelo se retrasa más de 3 horas. En este caso, le corresponde una indemnización que va de 250 y 600 euros, según la distancia.

Para diferenciar entre retraso o cancelación hay que mirar el número de vuelo. Si éste cambia, se trata de una cancelación. Si al usuario le cambian su tarjeta de embarque y le dan otra, eso también es considerado una cancelación.

Por otro lado, si vuela con la misma tarjeta de embarque que tenía desde el inicio, entonces se trata de un retraso.

Hora límite de llegada para embarcar:

¿Qué ocurre si hay cola? ¿Cómo se mide? La hora límite para embarcar no está prefijada en ninguna norma, con lo cual para Ryanair son 30 minutos, Vueling 10 minutos. Pero sí está prefijada la hora límite para facturar equipaje y obtener la tarjeta de embarque: 45 minutos. Hay que estar atentos en este punto ya que este tiempo límite puede extenderse si lo establece la compañía en sus condiciones generales. Por ejemplo, en vuelos a los EE.UU. o a Israel, siempre desde España, se exige que el viajero esté en el aeropuerto hasta 2 horas antes por el control de seguridad.

Vía: http://nomadistas.com/2013/12/11/consejos-volar-en-navidad-reclamadores?utm_source=self&utm_medium=banner&utm_campaign=Destacados%2BHome   /Por Laura Renom