Tendrá tren México-Querétaro 8 kms. de túneles
Querétaro, Qro.- El director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Gerardo Vázquez Herrera, confirmó a los constructores queretanos que sí tendrán oportunidad de intervenir en la obra del tren rápido México-Querétaro, pero necesariamente deberán crear alianzas a fin de ser competitivos.
Adelantó al gremio de la CMIC, que será en la obra civil, misma que la SCT ha decidido que será dividida, donde podría darse la participación local, como es el caso, precisó, de 8 kilómetros de túneles y alrededor de 10 kilómetros de puentes que en su trayecto contempla el proyecto.
“Está confirmado que se va a licitar por partes (la obra civil), entonces habrá obras importante para los socios de la cámara, al dividir va a haber obras importante va a haber alrededor de 8 kilómetros de túneles, alrededor de 10 kilómetros de puentes, divididos en varias partes pero va a haber mucha obra civil”,
Durante un encuentro con los empresarios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el director de la SCT informó que el detalle de la obra del tren rápido México-Querétaro lo hará a más tardar en tres semanas el titular de la secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
Sin embargo, remarcó a los socios de la CMIC que deberán cambiar la estrategia de trabajo como es; asociarse para tener la capacidad de concursar e intervenir en la ejecución de obras de gran magnitud.
“Se tendrán que asociar con empresas especialistas; habrá oportunidad si los socios hacen su trabajo; tienen que hacer alianzas, habrá oportunidad en la medida que los socios hagan su trabajo”, refirió.
“Entre ellos tienen que hacer concursos, invertirle y hacer su trabajo”, sugirió al gremio el funcionario federal.
A este respecto, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Alejandro Cabrera Sigler, estimó que entre un 15 a 20 por ciento del monto total que implicará la obra del tren rápido podría ser para los constructores queretanos.
“Va a haber mucho movimiento de tierra, terracerías, abrir brechas, cerros, drenajes, banquetas y guarniciones”, precisó.
En su ponencia, el director de la SCT también dejó en claro que en el tema en específico de vías y trenes, no hay posibilidad no sólo para los constructores de la entidad, sino nacionales, ya que serán empresas internacionales las que tienen la capacidad como es: Siemens, Bombardier, además de algunas compañías chinas y españolas.
Finalmente dijo que el tren México-Querétaro es sólo el inicio de lo que viene más adelante como es conectar con Guadalajara y en un futuro Monterrey.
El director Centro de la SCT aprovechó la reunión con los constructores para informar sobre las obras que se llevarán a cabo en este 2014 y de las cuales dijo, hasta la fecha se ha licitado 857 millones de pesos y están por licitarse 508 millones de pesos más.
Detalló que las obras de ampliación del Paseo de la República del entronque a Juriquilla al entronque a Santa Rosa-La Solana y la ampliación de la carretera a la Sierra Gorda, serán de las más importantes para la entidad, esta última por el desarrollo turístico que detonará en la región serrana.
vía: http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n3344284.htm
